當(dāng)前標(biāo)簽：鋰電池滅火系統(tǒng)
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空運(yùn)鋰電池滅火系統(tǒng)研究由于鋰電池火災(zāi)而導(dǎo)致的空難事故頻發(fā),不斷涌現(xiàn)的鋰電池空運(yùn)安全問題引起了民航行業(yè)組織及世界各國(guó)廣泛關(guān)注。由于機(jī)載哈龍滅火系統(tǒng)無法有效撲滅鋰電池火災(zāi),加之聯(lián)合國(guó)和國(guó)際民航組織限制哈龍滅火劑的相關(guān)要求,因此研究有效的滅火技術(shù)
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鋰電池儲(chǔ)能集裝箱滅火系統(tǒng)應(yīng)用范圍鋰電池使用環(huán)境尤其是新能源汽車鋰離子電池、超級(jí)電容器的火災(zāi)早期探測(cè)報(bào)警和火災(zāi)自動(dòng)撲滅。嚴(yán)禁用于非鋰電池使用的環(huán)境。鋰電池儲(chǔ)能集裝箱滅火系統(tǒng)專用滅火裝置組成鋰電池儲(chǔ)能集裝箱滅火系統(tǒng)主要由火災(zāi)早期探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、智
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車載鋰電池滅火系統(tǒng)一、量身訂生產(chǎn)做之原由1、不同的客運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)不同，有的鋰電池組于前門上車附近位置，有的位于車輛中部，預(yù)留的汽車自動(dòng)滅火設(shè)備安裝空間不一。2、被保護(hù)區(qū)域未必僅是鋰電池組或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙，因此需要勘察現(xiàn)場(chǎng)，再定方案。3、滅火劑用量
