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汽車鋰電池艙電池箱專用自動滅火裝置系統(tǒng)
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，新能源客車必須配置滅火裝置。陳碧毅在他的論文《純電動城市客車動力電池防火應(yīng)用方案》中介紹了一類新能源客車防火措施，結(jié)合了在車輛電池倉安裝煙霧探測報警器，在電池箱體內(nèi)安裝專用自動滅火器極其控制系統(tǒng)，給電池箱體設(shè)置阻燃隔熱層，使得在極端情況下，電池包的影響不至于擴散的太快，給成員逃生贏得更多時間。
德立科火災(zāi)探測報警裝置系統(tǒng)產(chǎn)品特點
采用高靈敏度傳感器，可以在火災(zāi)發(fā)生前探測到電池箱內(nèi)的煙霧和 CO 濃度的存在。
實時采集監(jiān)控環(huán)境內(nèi)的空氣環(huán)境，發(fā)現(xiàn)異常及時上報。
采用 CAN 總線連接方式，可直接與 BMS 通訊，且布線方便，可靈活掛載多路報警器。
采用 CO、煙霧和溫度三級預(yù)警，精準(zhǔn)監(jiān)測電池箱內(nèi)空氣，杜絕誤報、漏報現(xiàn)象。
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車載自動感溫滅火技術(shù)、汽車發(fā)動艙新能源電池類火災(zāi)探測自動報警及聯(lián)動控制滅火裝置系統(tǒng)、新能源汽車鋰電池艙全氟己酮自動滅火系統(tǒng)、新能源公交車電池艙自動滅火系統(tǒng)方案、鋰電池專用自動滅火裝置、新能源汽車電池艙專用滅火系統(tǒng)、新能源汽車電池艙消防報警滅火系統(tǒng)、汽車鋰電池艙電池箱專用自動滅火裝置系統(tǒng)、電動汽車動力電池箱預(yù)警及自動滅火系統(tǒng)、煤礦車輛發(fā)動機艙自動滅火裝置、發(fā)動機艙感溫自動探測、煤礦井下車輛發(fā)動機艙自動滅火裝置、車載自動感溫滅火技術(shù)、車用發(fā)動機艙自動感應(yīng)滅火裝置
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