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由于很多關(guān)于集裝箱的消防問題在不斷的出現(xiàn)，特別是因?yàn)榧b箱要是內(nèi)部運(yùn)輸?shù)奈矬w是電池的問題，那么就很容易出現(xiàn)火災(zāi)的情況。所以現(xiàn)在很多儲能集裝箱都已經(jīng)紛紛為安全著想來配置氣體滅火裝置了。
1、儲能集裝箱預(yù)留開孔問題：集裝箱尺寸是根據(jù)客戶需求來打造的，一般 20 尺、45尺是常見的，儲能集裝箱消防系統(tǒng)作為單獨(dú)的系統(tǒng)，系統(tǒng)包括感煙探測器、感溫探測器、氣體滅火控制盤及緊急啟動(dòng)、停止按鈕、防氣指示燈等部件，這些是需要進(jìn)行預(yù)留開口，尤其是泄壓口的開孔，都要在集裝箱集成前就設(shè)計(jì)好， 這方面很多沒有深入研究的公司沒有這個(gè)意識，造成漏雨給電器系統(tǒng)帶來安全隱患，消防系統(tǒng)也會增加因短路勿噴的風(fēng)險(xiǎn)。 2、儲能集裝箱氣體滅火裝置：滅火裝置的位置選擇和固定方式是要點(diǎn)。集裝箱比較狹長，如果僅將滅火裝置放在角落不布置釋放管路，這樣藥劑達(dá)到集裝箱另一端就比較難，很難達(dá)到有效的滅火效果，特別 45 尺的集裝箱。對于固定方式前期就要考慮好加固方式，而不是滅火裝置到了臨時(shí)想辦法，造成很多返工及隱患。 3、切電問題：儲能集裝箱內(nèi)非消防用電一般有空調(diào)或新風(fēng)系統(tǒng)，照明等，需在煙感和溫感同時(shí)動(dòng)作時(shí)，電源被切掉，這個(gè)是前期設(shè)計(jì)中就需要考慮到的問題，同時(shí)還要注意這些系統(tǒng)的走線和滅火裝置的走線合理安排，不能混亂，避免干擾誤報(bào)勿噴。 所以在處理這個(gè)問題的時(shí)候需要跟集裝箱的廠家溝通，這樣子后期會避免過多的麻煩。 由于現(xiàn)在國內(nèi)專業(yè)做氣體消防的企業(yè)或者廠家都不是很多的，而且專業(yè)做電池儲能集裝箱氣體消防滅火系統(tǒng)的廠家就更加不多，所以說大家在尋找廠家的時(shí)候一定要找一些有消防經(jīng)驗(yàn)的，而且對于集裝箱消防系統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)匱乏，大家在尋找廠家時(shí)需要注意廠家的經(jīng)驗(yàn)及實(shí)力。
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