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鋰電池及鋰離子電池是項(xiàng)偉大的技術(shù)，必將為全球電能的存儲和供應(yīng)帶來巨大的變化和貢獻(xiàn)。盡管如此，其帶來的火災(zāi)（爆炸）風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。因此，我們應(yīng)當(dāng)采取必要的防火和滅火措施，用于降低該風(fēng)險(xiǎn)，提升安全性。
鋰（離子）電池火災(zāi)事故在世界各地時(shí)有發(fā)生。這些火災(zāi)發(fā)生在能量存儲系統(tǒng)（風(fēng)力，太陽能等），電池測試環(huán)境，運(yùn)輸和存儲以及許多其他領(lǐng)域。許多電動車輛中發(fā)生了自燃性的電池組起火，其中很多涉及火災(zāi)或爆炸。盡管在汽車、火災(zāi)研究和應(yīng)急響應(yīng)行業(yè)中，許多人認(rèn)為鋰電池動力車輛的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)不會大于常規(guī)車輛系統(tǒng)，但人們普遍認(rèn)識到因鋰電池火災(zāi)而產(chǎn)生的副產(chǎn)品，熱及火焰等會產(chǎn)生極大的危險(xiǎn)。這些危險(xiǎn)包括其會釋放有毒物質(zhì)以及產(chǎn)生揮發(fā)性燃燒的特性。換句話說，相對于常規(guī)火災(zāi)，雖然鋰電池火災(zāi)可能不會產(chǎn)生“更多”危險(xiǎn)，但是他們與常規(guī)火災(zāi)不同而且具備獨(dú)特的危險(xiǎn)性。
鋰電池，包括鋰離子電池，優(yōu)點(diǎn)在于性價(jià)比高，重量輕，環(huán)保，但是由于他們儲存的很大的能量，因此，火災(zāi)和爆炸風(fēng)險(xiǎn)也較高。無論是儲能行業(yè)的大型電池，還是電動新能源領(lǐng)域的電池，還是更小的用于電子設(shè)備的電池，都具備一定的危險(xiǎn)性。
無論何時(shí)，儲存在首先空間內(nèi)的能量都有釋放的傾向，有時(shí)還是劇烈的。因此，在整個(gè)電池的生命周期，都應(yīng)考慮合理的防火滅火措施。這位多個(gè)行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，包括電池制造業(yè)、運(yùn)輸物流、倉儲管理和電池應(yīng)用。對于從事風(fēng)控和消防行業(yè)的同仁來說，如何量化這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，如何針對危險(xiǎn)進(jìn)行有效保護(hù)，都成為新的挑戰(zhàn)。
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